Elektrik Mühendisleri Odası (EMO) Samsun Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Adnan Korkmaz, bireysel şarj cihazlarının herhangi bir yasal düzenlemeye tabi olmadığını belirterek, gerekli denetimlerin ve mevzuat çalışmalarının ivedilikle yapılması gerektiğini vurguladı.
Elektrikli Araçların Sayısı Artıyor, Şarj Altyapısı Risk Taşıyor
Son yıllarda elektrikli araç kullanımındaki hızlı artış, batarya dolum ve şarj altyapısı konusundaki eksiklikleri de gündeme getiriyor. Samsun’da da trafikteki elektrikli araç sayısının artmasıyla birlikte bireysel şarj cihazlarının güvenliği büyük bir sorun haline gelmiş durumda.
Elektrikli araçlar ticari şarj istasyonlarında veya bireysel şarj cihazlarıyla şarj edilebiliyor. Ancak EMO Samsun Şubesi’ne göre bireysel şarj cihazlarının kullanımı herhangi bir yasal çerçeveye oturtulmadığından ciddi güvenlik riskleri barındırıyor.
"Bireysel Şarj Cihazları Yasal Çerçevede Düzenlenmeli"
EMO Samsun Şubesi, bireysel şarj cihazlarının kontrolsüz kullanımının olası tehlikelere yol açabileceğini belirterek şu uyarılarda bulundu:
"Şarj istasyonları ticari olarak kurulmakta ve belirli yönetmeliklere tabi tutulmaktadır. Ancak bireysel şarj cihazlarının tesis edilmesi ve kullanımı yasal bir çerçeveye oturtulmamış, bu konuda hiçbir denetim mekanizması oluşturulmamıştır. Elektrikli araç sahipleri, konutlarında denetimsiz şekilde bireysel şarj cihazları kullanmaktadır ve bu durum ciddi güvenlik sorunlarına yol açmaktadır."
Elektrikli Araçların Şarjı Elektrik Şebekesine Ağır Yük Getiriyor
Elektrikli araçların batarya kapasiteleri her geçen gün artıyor. Günümüzde ortalama 70-80 kWh kapasiteye sahip bataryalar, bazı modellerde 100-120 kWh seviyelerine ulaşıyor.
- Hızlı şarjda: 1 saatte 60-70 kWh tüketim
- Yavaş şarjda: 4-5 saat boyunca 15-20 kWh tüketim
Bu değerler göz önüne alındığında, bir elektrikli aracın şarj için harcadığı enerji, bir konutun ortalama günlük elektrik tüketiminin yaklaşık 8-10 katına ulaşabiliyor.
"Bireysel Şarj İçin Elektrik Tesisatlarının Uygunluğu Kontrol Edilmeli"
EMO Samsun Şubesi, bireysel şarj cihazlarının güvenli kullanımı için mühendislik denetiminin zorunlu hale getirilmesi gerektiğini vurguladı.
"İster müstakil konutlarda ister apartmanlarda olsun, bireysel şarj cihazlarının kurulumu öncesinde elektrik tesisatının yeterliliği Serbest Müşavir Mühendis (SMM) belgeli mühendisler tarafından belirlenmelidir. Binanın mevcut elektrik kapasitesine uygun olmayan kurulumlar, aşırı yüklenmelere ve elektrik kazalarına sebep olabilir. Bu nedenle önceden tadilat projeleri hazırlanmalı ve ilgili kurumların onayına sunulmalıdır."
"Yanlış Kullanım Yangına Davetiye Çıkarıyor"
Özellikle apartman ve sitelerde bireysel şarj istasyonlarının mühendislik hizmeti alınmadan kurulmasının büyük tehlikeler taşıdığını belirten EMO Samsun Şubesi, bilinçsiz kullanımın yaratabileceği riskleri şöyle sıraladı:
- Sigortaların aşırı yük nedeniyle atması
- Elektrik tesisatındaki kabloların aşırı ısınması ve erimesi
- Bina ana besleme kablolarının yanması
- Elektrik kaynaklı yangınların çıkma riski
"Son zamanlarda apartman ve site yönetimlerinden konuyla ilgili çok sayıda başvuru almaktayız. Elektrikli araç sahipleri, denetimsiz bireysel şarj cihazları kullanarak hem kendi güvenliklerini hem de çevrelerindekileri riske atmaktadır. Yanlış kurulumlar sigortaların atmasına, kabloların aşırı ısınarak yangına sebep olmasına yol açabilir."
Yetkililere Çağrı: "Acil Yasal Düzenleme Şart"
Elektrik Mühendisleri Odası Samsun Şubesi, bireysel şarj cihazlarının kontrol altına alınması için ilgili kamu kurumlarına çağrıda bulundu:
"Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı’nı, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nu, Elektrik Dağıtım Şirketlerini, Valilikleri, İtfaiye Daire Başkanlıklarını ve ilgili tüm kurumları uyarmak istiyoruz! En kısa sürede gerekli yasal düzenlemeler yapılmalı, uygulamalar sıkı denetim altına alınmalı ve periyodik kontroller sağlanarak güvenlik açıklarının önüne geçilmelidir."
EMO Samsun Şubesi ayrıca, bu konuda yapılacak mevzuat çalışmalarına destek vermeye hazır olduğunu belirtti.
"Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte şarj altyapısı konusu büyük bir önem kazanmıştır. Ancak bu sürecin güvenli şekilde ilerleyebilmesi için yetkililerin gereken adımları bir an önce atması gerekmektedir."
Elektrikli Araç Şarjında Yasal Çerçeve Şart!
Elektrikli araçların bireysel şarj cihazlarıyla şarj edilmesi yasal bir çerçeveye tabi değil.Bilinçsiz bireysel şarj kullanımı, yangın ve elektrik kazalarına neden olabilir.
Elektrik tesisatlarının mühendisler tarafından denetlenmesi zorunlu hale getirilmeli.
Yetkililer, bu konuda acil düzenlemeler yaparak güvenli bir şarj altyapısı oluşturmalı.Elektrik Mühendisleri Odası Samsun Şubesi, bireysel şarj cihazlarının kontrol altına alınması için gerekli yasal düzenlemelerin bir an önce yapılması gerektiğini vurguluyor.
