Uzun saçlılar, uçuş süresince saçlarını bağlayıp kask takmak zorunda
 Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) uçuş faaliyetlerinin daha emniyetli şekilde sürdürülebilmesi için 'Çok Hafif Hava Araçlarında İlave Kişi İle Uçuş Yapma Usulleri Genelgesi' yayımladı.

Genelgede, özellikle açık kokpitli hava araçları ile uçarken sadece kaska güvenilmeyerek saçı uzun olan ilave kişinin saçlarını uçuş öncesi bağlaması istendi.

Genel Müdür Bilal Ekşi imzalı genelgede, halka havacılığın sevdirilmesinde çok hafif hava araçları ile yapılan uçuş faaliyetlerinin büyük rol aldığı vurgulanarak, hızla gelişen sivil havacılığımızda bu önemli role sahip olan işleticilerin uçuş faaliyetlerini daha emniyetli bir şekilde sürdürebilmeleri için ilgili genelgenin hazırlandığı belirtildi. Çok hafif hava aracı modellerinde ilave kişi ile tanıtım ve özendirme amaçlı ticari karşılığı olmadan yapılan uçuşlarda yaşanan kaza ve olayların değerlendirilmesi ile uçuş emniyetini artırmaya yönelik alınan tedbirler şöyle;
- Sorumlu pilot tarafından yapılması gereken uçuş brifinglerinde ilave kişinin detaylı bilgilendirilmesinin sağlanması, ilave kişi brifing kontrol listelerinin hazırlanması ve kayıt altına alınması,
- Açık kokpitli hava araçlarında kasksız ve dâhili telsiz olmadan uçuşa çıkılmaması,
Uçuşta kullanılması planlanan kamera, cep telefonu veya benzeri kayıt cihazlarının uçuş öncesi emniyet ipi ile emniyete alınması, çekim usullerinin iyi brifing edilmesi,
- İlave kişinin psikolojik ve fiziksel olarak uçuşa hazırlığı, alkol veya uçuşu etkileyecek ilaç vb. maddeleri alıp almadığı soru cevap ve gözlem usulü ile öğrenilmeli ve bunun sonucunda uçuşu kabul edip etmemeye karar verilmesi,

YERDE UYGULANACAK İLAVE EMNİYET KURALLARI

- Hava aracının ilgili teknik el kitabına aykırı olmamak ve kalifiye kişilerce yapılmak kaydıyla uçuşun, ilave kişi bulunan kabindeki kontrol levyesinin sökülerek yapılması,
- Uçuş esnasında ilave kişinin uçuş emniyetini etkilemesi muhtemel gevşek, sarkan veya sallanan takı ve benzeri aksesuarlarının uçuş öncesi çıkartılmasının veya emniyetli hale getirilmesinin sağlanması,
- Özellikle açık kokpitli hava araçları ile uçarken sadece kaska güvenilmeyerek saçı uzun olan ilave kişinin saçlarını uçuş öncesi bağlamasının sağlanması,
- İlave kişinin hava aracının uçak el kitabında belirlenen sorumlu pilotun oturması gereken kabininde oturmaması,
- İlave kişinin kabine oturması ve emniyet kemerlerinin bağlanması işlemlerinin sorumlu pilotun kontrol ve gözetiminde olması,

UÇUŞ ESNASINDA UYGULANACAK İLAVE EMNİYET KURALLARI

- Yerde brifingi verilmemiş hiçbir hava hareketinin uçuşta yapılmaması, Hava aracı el kitabında ve işleticinin ilgili hava aracı tipine göre belirleyeceği tehlikeli ve yasak hareketlerin yapılmaması, 
- Uçuşta yapılacak bir sonraki hareketin haber verilerek ilave kişinin hazır bulunurluk seviyesinin sürekli yüksek tutulması, 
- Uçuş boyunca ilave kişinin uçuşa tepkileri sürekli konuşmak ve gözlemlemek suretiyle takip edilerek kapasitesinin zorlanmaması aksi bir durumda ise uçuşu sonlandırmakta tereddüt edilmemesi,
- Çok Hafif Hava Araçları ile yapılan tüm uçuşların Türkiye AIP’si ENR 1.2 Görerek Uçuş Kuralları kısmında uçaklar için belirlenen limitlere göre planlanması.

SHGM Genel Müdürü Bilal Ekşi genelgede bahsi geçen kurallara ve usullere hassasiyetle uyulmasını istedi.


Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner211