SAMSUN - Hedef Halk Gazetesi köşe yazarı Şakir Demirci, kaleme aldığı son yazısında Bandırma Vapuru’nun Millî Mücadele tarihindeki yerini yeniden gündeme taşıdı.
Demirci, 19 Mayıs 1919’un yalnızca bir tarih değil, bir milletin yeniden doğuşunun başlangıcı olduğunu vurguladı. Bandırma’nın Samsun’a ulaşmasının, Anadolu’da bağımsızlık ateşini yakan ilk adım olduğunu hatırlattı.
Glasgow’dan Samsun’a Uzanan Yol
1878 yılında İskoçya’nın Glasgow kentinde inşa edilen gemi, farklı dönemlerde farklı isimlerle hizmet verdi. 1895’te Osmanlı tarafından satın alındı ve adı Bandırma olarak değiştirildi. Marmara’da yük ve yolcu taşıdı, 1915’te bir İngiliz denizaltısının saldırısından kurtuldu.
16 Mayıs 1919’da İsmail Hakkı Durusu kaptanlığında İstanbul’dan hareket eden Bandırma, 19 Mayıs sabahı saat 08.00’de Mustafa Kemal Atatürk ve silah arkadaşlarını Samsun’a ulaştırdı.
O an, Türk tarihinin dönüm noktasıydı.
Hurdaya Ayrılan Tarih
Bandırma Vapuru 1924’te hizmet dışı bırakıldı, 1925’te Haliç’te sökülerek hurda haline getirildi. Demirci yazısında, bu durumun tarihî bir kayıp olduğunu belirtti.
Ancak Samsun, bu sembolü yeniden ayağa kaldırdı.
Samsun’un Hafızası
1999 yılında Samsun Valiliği’nin girişimiyle Bandırma Vapuru’nun birebir ölçülerde replikası yapıldı. 2000’li yıllarda Canik’te inşa edilen gemi, bugün şehrin en önemli tarihî sembollerinden biri.
Samsun Büyükşehir Belediyesi Meclisi tarafından vapurun Tütün İskelesi’ne taşınması yönünde alınan karar ise şehirde yeni bir tartışma başlattı.
Demirci’nin Çağrısı
Şakir Demirci’ye göre Bandırma sadece bir gemi değil; bağımsızlığın sembolü, Samsun’un kimliği ve Millî Mücadele’nin yaşayan hafızası.
Samsun için mesele, bir yer değişikliği değil; tarihe nasıl sahip çıkılacağı meselesidir.
19 Mayıs’ın şehri Samsun’da, Bandırma Vapuru yeniden gündemde. Tartışmalar sürerken, gözler Samsunluların ortak vicdanında.
Haber/GARABEY
Yorumlar
Kalan Karakter: