Güney Kafkasya’da Yeni Dönem: Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın Temeli Atıldı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın Türkiye ile Nahçıvan ve Azerbaycan arasında köprü olacağını belirtti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ise hattın Zengezur Koridoru’yla birleşerek Çin’den İngiltere’ye uzanan ticaret yolunu güçlendireceğini açıkladı. Tarihi proje, Güney Kafkasya’da yeni bir dönemin başlangıcı olarak görülüyor.

Cumhurbaşkanı Erdoğan: “Kalkınma ve Barış İçin Tarihi Bir Hamle”

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temel atma töreni kapsamında yayımladığı mesajda, hattın yalnızca bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda bölgesel barış ve kalkınma için stratejik bir adım olduğunu söyledi.

Erdoğan mesajında şu ifadeleri kullandı:
“Bu hat, ülkemiz ile Nahçıvan ve Azerbaycan arasında köprü vazifesi görecek çok önemli bir kalkınma hamlesidir. Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattımızın tamamlanması, bölgesel iş birliği ve kalkınmaya çok güçlü bir ivme kazandıracaktır.”

Cumhurbaşkanı, projenin uluslararası boyutuna da dikkat çekerek, “Rusya, Azerbaycan, Ermenistan ve Türkiye arasındaki demiryolu ağının genişletilmesi bölgesel ticarete son derece olumlu yansımaları olacaktır. Bu hattın hayırlı olmasını diliyorum” dedi.

Dev Projenin Teknik Özellikleri

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı, 2,4 milyar Avro yatırım ile hayata geçiriliyor. 224 kilometrelik güzergâh, bölgedeki ulaşım ağını güçlendirecek dev bir altyapı yatırımı olarak öne çıkıyor.

Proje kapsamında:

• 5 istasyon,

• 5 tünel,

• 19 aç-kapa tünel,

• 10 köprü,

• 3 viyadük,

• 144 altgeçit,

• 27 üstgeçit,

• 480 menfez inşa edilecek.

Hattın yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olması planlanıyor. Çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edilecek hat, modern demiryolu teknolojisinin tüm imkânlarını barındıracak.

Ulaştırma Bakanı Uraloğlu: “Çelikten Bir Uluslararası Bağ Kuruyoruz”

Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin yalnızca Türkiye’nin değil, tüm Güney Kafkasya’nın geleceğine yön verecek bir stratejik hamle olduğunu ifade etti.

Uraloğlu, “Bugün, sadece bir demiryolu hattının temelini atmıyoruz. Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan’ı birleştiren bir köprünün, Çin’den Avrupa’ya uzanan sosyo-ekonomik ilişkileri pekiştirecek çelikten bir uluslararası bağın yapımına başlıyoruz” dedi.

Bakan, hattın Zengezur Koridoru ile birleşerek Orta Koridor’u güçlendireceğini, Türkiye’nin Asya-Avrupa ticaretinde vazgeçilmez bir merkez haline geleceğini vurguladı.

Zengezur Koridoru: Tarihi Arka Plan ve Stratejik Önemi

Zengezur Koridoru, Azerbaycan ile Nahçıvan arasında kesintisiz ulaşım sağlayacak stratejik bir hat olarak yıllardır gündemdeydi. 2020 Karabağ Savaşı’nın ardından imzalanan anlaşmayla bu koridorun açılması karara bağlandı.

Bu koridor, yalnızca Azerbaycan’ın toprak bütünlüğünü güçlendirmeyecek, aynı zamanda Türkiye üzerinden Avrupa’ya, oradan da Orta Asya’ya uzanan ticaret yollarını da güvence altına alacak.

Bakan Uraloğlu, “Zengezur Koridoru, Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan arasında ekonomik işbirliğini güçlendirecek, bölgesel barışı pekiştirecek. Güney Kafkasya’da sınırların açılmasını ve diplomatik ilişkilerin normalleşmesini hızlandıracak” ifadelerini kullandı.

Türkiye’nin Ulaştırma Vizyonu

Türkiye, son 20 yılda ulaştırma ve lojistik alanında birçok dev projeye imza attı. Marmaray, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü bu vizyonun en somut örnekleri arasında yer alıyor.

Bakan Uraloğlu, “Son 23 yılda demiryollarımıza 64 milyar dolar yatırım yaptık. 2028’de ağımızı 17 bin 500 kilometreye, 2053’te ise 28 bin 600 kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz” diyerek Türkiye’nin demiryolu vizyonunu ortaya koydu.

Bölgesel ve Küresel Etkiler

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın tamamlanmasıyla:

• Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinin üretim ve ihracat kapasitesi artacak.

• Akdeniz turizmi güçlenecek.

• Hazar Denizi’nden Akdeniz’e uzanan lojistik hat güvence altına alınacak.

• Çin-Avrupa ticaretinde Türkiye kilit aktör haline gelecek.

• Azerbaycan-Ermenistan ilişkilerinde normalleşme sürecine katkı sağlanacak.

Erdoğan, “Bu proje sadece bir ulaşım hattı değil, aynı zamanda bölgesel barış ve refah için bir yol haritasıdır” sözleriyle projenin önemini özetledi.

Kars, Iğdır ve Nahçıvan İçin Yeni Fırsatlar

Projenin bölgesel etkileri yalnızca uluslararası ticaretle sınırlı kalmayacak.

• Kars, hattın “çelikten kapısı” olarak yeniden stratejik merkez haline gelecek.

• Iğdır, tarım ve sanayi potansiyelini küresel pazarlara açacak.

• Aralık ve Dilucu, Zengezur Koridoru’nun uluslararası ticaret ağındaki kilit noktaları olacak.

• Nahçıvan, Azerbaycan ile kesintisiz demiryolu bağlantısına kavuşacak.

Ne Anlama Geliyor?

1. Ekonomi: Bölgesel ticaret hacmini büyüterek Türkiye’yi lojistik üs haline getirecek.

2. Diplomasi: Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan arasındaki normalleşme sürecine ivme kazandıracak.

3. Küresel Ticaret: Çin’den İngiltere’ye uzanan hat Türkiye üzerinden daha kısa ve güvenli hale gelecek.

4. Barış: Güney Kafkasya’da uzun vadeli barış ve istikrar için önemli bir adım olacak.